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| 19-10-2007 | Bruxelles presenta un pacchetto di iniziative per migliorare l'efficienza e la sostenibilità del trasporto merci
Oggi la Commissione Europea ha adottato una comunicazione che include una serie di iniziative che hanno l'intento di migliorare l'efficienza e la sostenibilità del trasporto merci nell'Unione Europea.
Il nuovo pacchetto di misure - ha spiegato Bruxelles - raggruppa una serie di proposte a favore della logistica, di una rete ferroviaria prioritaria per il traffico merci e dei porti europei, così come due documenti sullo spazio europeo per il trasporto marittimo senza barriere e sulle autostrade del mare.
«L'adozione simultanea di queste diverse misure - ha sottolineato la Commissione - è un segnale forte che evidenzia gli stretti legami fra la logistica e i vari modi di trasporto. L'obiettivo comune di queste iniziative è promuovere la diffusione di tecnologie e pratiche innovative nelle infrastrutture, sviluppare i mezzi di trasporto, migliorare la gestione del traffico merci, agevolare la costruzione di catene logistiche, semplificare le procedure amministrative e rafforzare la qualità lungo l'intera catena logistica».
«L'Europa - ha detto Jacques Barrot, vicepresidente della Commissione e responsabile dei trasporti - ha bisogno di alternative di trasporto efficienti e integrate, che rispettino l'ambiente e al tempo stesso rispondano alle esigenze degli utenti. Il pacchetto di misure che ho presentato oggi rafforzerà il potere di attrazione tanto delle ferrovie quanto del trasporto marittimo e fluviale, potenziandone la competitività nell'ottica della co-modalità». «Per conciliare l'efficienza economica del trasporto e la sua evoluzione a lungo termine - ha aggiunto - è indispensabile integrare questi modi di trasporto in catene logistiche efficienti».
Cardine della politica europeo sul trasporto - ha sottolineato Bruxelles - è lo shipping. La Commissione Europea ha ribadito la volontà di promuovere il trasporto marittimo, «che resta - ha precisato - il modo di trasporto più efficiente dal punto di vista energetico e il più rispettoso dell'ambiente per quanto riguarda le emissioni di gas a effetto serra». La Commissione ha spiegato che, tuttavia, «è indispensabile semplificare le procedure amministrative per il trasporto marittimo all'interno dell'Unione per rafforzare il potere di attrazione di questo modo di trasporto».
Per ciò che riguarda la portualità - ha spiegato la Commissione - «la comunicazione sulla politica europea in materia di porti intende facilitare lo sviluppo in Europa di un sistema portuale efficiente, in grado di rispondere alle esigenze di trasporto attuali e future. La comunicazione propone un piano di azione per la Commissione con il quale si intende aiutare i porti europei ad affrontare una serie di sfide, quali l'aumento della domanda di trasporto, i cambiamenti tecnologici e la necessità di ridurre le emissioni».
L'European Sea Ports Organisation (ESPO) ha apprezzato l'approccio della Commissione UE al tema dello sviluppo sostenibile dei porti. «La positiva differenza rispetto ai precedenti tentativi di formulare una politica europea sui porti - ha detto il segretario generale dell'associazione dei porti europei, Patrick Verhoeven - è che il commissario Barrot ha scelto una prospettiva più ampia che è basata sul dialogo con i soggetti del settore». «Temi quali l'aumento della capacità e le relazioni città-porto - ha rilevato - non sono stati mai realmente affrontati in passato nonostante siano di importanza vitale per molti porti dell'Europa. Pure positivo è l'approccio legislativo soft, che collima meglio con la diversità del nostro settore rispetto ad una legislazione rigida».
ESPO ha accolto positivamente anche l'intenzione della Commissione di stilare linee guida di carattere ambientale sullo sviluppo dei porti e linee guida sugli aiuti di Stato, iniziative - ha ricordato l'associazione - a lungo richieste da ESPO.
Verhoeven ha detto che ESPO dovrà tuttavia approfondire alcuni aspetti della comunicazione della Commissione, in particolare l'interpretazione delle norme del Trattato relative alle concessioni. «Se da un lato apprezziamo il riconoscimento da parte della Commissione del ruolo chiave delle Autorità Portuali a questo riguardo, abbiamo bisogno di valutare attentamente tutte le implicazioni prima di assumere una posizione formale».
La comunicazione adottata oggi dalla Commissione Europea prevede di rendere più competitivo anche il trasporto ferroviario delle merci. L'obiettivo - ha spiegato Bruxelles - «è promuovere la realizzazione di una rete ferroviaria europea sulla quale il trasporto merci possa offrire un servizio di migliore qualità in termini di tempi di percorrenza, affidabilità e capacità. Completando le misure già adottate, come la realizzazione dell'ERTMS (European Rail Traffic Management System) sugli assi definiti prioritari o la costruzione di infrastrutture importanti della rete transeuropea di trasporto, la Commissione propone nuove iniziative per creare una rete europea dedicata al trasporto merci sulla quale il servizio sarà più affidabile ed efficiente di oggi».
Fonte: INFORMARE |
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