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| 16-01-2008 | Ue: eliminate inutili documentazioni cartacee per autotrasporto
Il Parlamento europeo ha adottato ieri la proposta della Commissione europea di rimuovere gli aggravi causati alle aziende di trasporto da inutili documentazioni cartacee.
I trasportatori non dovranno così più avere documenti separati di trasporto, da cui risultino i luoghi di passaggio delle frontiere, itinerari da percorrere o la distanza del viaggio. Inoltre, questa azione razionalizza vecchie procedure in vigore dal 1960, consentendo l’accesso ad informazioni dai vari Paesi comunitari attreverso i quali si compie il trasporto, quali il nome e l’indirizzo del mittente, la natura ed il peso delle merci e il luogo dove le merci devono essere trasportate per essere ricevute con altri mezzi disponibili. La proposta si allinea alle esigenze in materia di informazioni, con disposizioni previste da altre convenzioni internazionali esistenti, che faciliteranno il lavoro delle imprese di trasporto e permetteranno di usare documenti più semplici.
Questa semplificazione si applica a più di 300.000 ditte europee di trasporto, la cui maggioranza è composta da piccole e medie imprese. Si tratta di una parte del Fast Track Actions nell’ambito di un programma di azione che ha l’obiettivo di tagliare, entro il 2012, il carico amministrativo sui commerci nell’Unione europea del 25% (IP/07/77).
Il vice presidente della Commissione, Günter Verheugen, responsabile della Politica industriale ha affermato che «la riduzione delle difficoltà amministrative è un elemento chiave per migliorare gli scambi e conseguire gli ambiziosi obiettivi di Lisbona che l’Unione europea si è posta. La Commissione quindi accoglie favorevolmente il sostegno del Parlamento europeo per una rapida adozione del suo Fast Track Actions in materia di rimozione di informazioni inutili che ricadono su circa 300.000 aziende di trasporto, con un risparmio annuo di 160 milioni di euro».
Il vice presidente Jacques Barrot, responsabile dei Trasporti ha aggiunto: «E’ un buon esempio di come ridurre le difficoltà senza mettere in pericolo la sicurezza stradale, l’ambiente e la concorrenza nel settore. Spero che il Consiglio ora adotti rapidamente le nostre proposte sull’occupazione e sull’accesso al mercato. Ciò farebbe compiere un ulteriore passo avanti per facilitare regole e per diminuire difficoltà nel settore amministrativo».
Dei 300.000 vettori interessati, circa 100 sono operatori ferroviari, 7.000 effettuano navigazione interna, mentre i restanti sono trasportatori su gomma. Come già detto, un numero notevole di questi operatori sono ”Pmi” per le quali inutili obblighi amministrativi possono essere particolarmente pesanti.
Fonte: TRASPORTALE |
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