Montichiari, Ospitaletto, Manerbio: in provincia di Brescia è arrivata una nuova età dell’oro per i poli logistici. Messi alle spalle gli anni neri della crisi, diverse società della grande distribuzione e della logistica hanno deciso di sfruttare i prezzi ancora molto bassi delle aree agricole e commerciali-industriali ma anche dei capannoni sorti come funghi ad inizio Duemila grazie alla legge Tremonti. E poi rimasti vuoti a lungo. Le nuove cattedrali delle merci stanno sorgendo vicino alle nuove infrastrutture viarie (Brebemi e corda molle) ai caselli autostradali (è il caso di Manerbio) e all’aeroporto, puntando prevalentemente sul trasporto su gomma, a discapito della tanto auspicata intermodalità con la ferrovia, tanto auspicata dall’Europa per ridurre anche il tasso di inquinamento atmosferico. 

L’arrivo di piccoli e grandi magazzini è in linea con l’incremento a doppia cifra del le compravendite del settore produttivo, che nel 2016 nel Bresciano ha fatto registrare numeri record, come ricorda l’ufficio studi di Tecnocasa, su dati dell’Agenzia delle Entrate: un balzo del 52,3%, più del doppio della media nazionale. Numeri che non hanno uguali nemmeno nel settore residenziale (+23,5% in provincia di Brescia nel 2016). Un trend che verrà letto positivamente da un punto di vista economico (con le merci arrivano nuove attività di filiera e nuovi posti di lavoro, anche se si tratta di manodopera non specializzata ed a basso costo). Diversa l’analisi riguardante il consumo di suolo. Visto che il cemento ha già cancellato l’ 11,5% del territorio provinciale: 55mila ettari, di cui un quinto solo dal 199 ad oggi. Un consumo pro capite di 436 mq contro una media regionale di 306. L’erosione di campi agricoli sta diminuendo per via della crisi più che per effetto della legge regionale 31 del 2014, pensata per arginare il consumo di suolo ma che non ha potuto cancellare le volumetrie ancora presenti nei pgt comunali.