18 Dic 2018

Porsche sceglie un MAN eTGM per una logistica a zero emissioni

 

MAN con l’eTGM aggiunge un’altra pietra miliare nel percorso che porta alla eMobility.

 

STOCCARDA - Pulito e silenzioso: Porsche ha scelto un MAN eTGM
completamente elettrico per la logistica all’interno dello stabilimento
produttivo di Stoccarda-­Zuffenhausen. È il primo veicolo del suo genere a
essere impiegato in condizioni di reale operatività in Germania. Questo
camion, a emissioni zero e con basso impatto acustico, si aggiunge alla flotta
di veicoli dedicati alla logistica produttiva all’interno dello stabilimento
Porsche di Stoccarda-­Zuffenhausen, attualmente in fase di allestimento per
la produzione della prima Porsche interamente elettrica. Con la consegna a
Porsche di questo eTGM, MAN ha compiuto un altro passo molto importante
verso la eMobility.

 

“Con l’integrazione di eTruck nella logistica produttiva, Porsche compie un
altro passo avanti verso la “Fabbrica a impatto zero”, spiega Albrecht
Reimold. Il percorso verso la “Fabbrica a impatto zero” si caratterizza per
altre numerose iniziative: per esempio, già da due anni Porsche, in tutti i siti
produttivi, utilizza energia proveniente esclusivamente da fonti rinnovabili.
Inoltre, si sta impegnando per elettrificare il maggior numero di veicoli
dedicati alla logistica: camion, furgoni e carrelli elevatori.

 

Il camion elettrico scelto da Porsche è un MAN TGM 18.360 E 4x2 LL. Si
tratta di un trattore da 18 tonnellate che, agganciato al semirimorchio,
raggiunge un peso totale di 32 tonnellate. Il motore ha una potenza di 360
cavalli (265 kW). Il veicolo è equipaggiato con batterie Li-­ion con una
capacità di 149 kWh. Ciò significa che l’eTruck ha un’autonomia di 130 km.
“Con il MAN eTGM, i veicoli commerciali elettrici hanno compiuto un grande
passo avanti e possono ora proporsi in modo affidabile per gli utilizzi
quotidiani. I risultati ottenuti con Porsche, nella normale attività logistica tra
gli impianti, verranno quindi utilizzati per una prima piccola serie di veicoli,
che vorremmo offrire fin dal prossimo anno, nel 2019”, spiega Manuel Marx,
Responsabile del MAN Total Vehicle Development. Oltre alla riduzione del
rumore e all’annullamento delle emissioni di CO2, i vantaggi dei veicoli
elettrici sono riscontrabili nella minore usura e quindi minore necessità di
manutenzione. Per esempio, grazie al recupero dell’energia in frenata, gli
eTruck non hanno freni meccanici e di conseguenza non vi è consumo di
pastiglie.

 

Il veicolo commerciale ad alimentazione elettrica viene utilizzato per le
consegne lungo il percorso di 19 km tra Freiberg sul Neckar, sede operativa
del partner logistico LGI Logistics Group International GmbH, e lo
stabilimento Porsche di Stoccarda-­Zuffenhausen. Con l’impiego di questo
veicolo elettrico si ha una riduzione di emissioni di CO2 di oltre 30.000 kg in
un anno.

 

La stazione di ricarica è stata installata a Freiberg. È il primo modello della
nuova struttura di ricarica rapida che Porsche Engineering ha sviluppato
anche per la futura rete gestita dalla società partner Ionity. La potenza di
ricarica è prevista per un massimo di 150 kWh. Ciò consente di caricare
l’eTGM, per ulteriori 100 chilometri di percorrenza in soli 45 minuti. La
stazione di ricarica sarà alimentata esclusivamente da energia elettrica naturale proveniente da fonti rinnovabili.