E aggiungono: "Le sedute di revisione per i veicoli pesanti sono sempre più limitate perché il personale è da tempo insufficiente. Nel frattempo, se l’azienda effettua trasporti nazionali è autorizzata ad operare esibendo la prova della prenotazione. Mentre se i mezzi devono andare all’estero non possono assolutamente circolare. Questo significa il blocco delle attività per chi opera con l’estero e una grave mancanza di certezza per la sicurezza della circolazione in Italia, per colpa della burocrazia". "Ma in quale paese evoluto si consente la circolazione dei mezzi pesanti per 8/9 mesi oltre la scadenza dei termini di revisione?".

Benché il problema sia nazionale, a Torino è particolarmente grave. Da tempo la Fai Torino, a tutela delle aziende associate, sta sollecitando la Federazione Nazionale affinché a Roma venga trovata una soluzione al problema, che non arriva. "Sono un bene le recenti assunzioni di nuovi ingegneri della Motorizzazione, come l’idea di affidare il servizio ai privati, ma sono interventi che non risolveranno il problema nel breve termine. La tutela della sicurezza stradale ed il diritto degli operatori di lavorare correttamente non possono più attendere".

Fonte: TORINOGGI.IT