Ferrobonus regionale: l'Abruzzo fa da apripista per il rilancio del trasporto ferroviario merci

Fermerci sollecita l’adozione del ferrobonus regionale in tutta Italia e rilancia l’allarme sul calo del traffico ferroviario merci.

Il presidente di Fermerci, Clemente Carta, ha lodato pubblicamente l’introduzione del ferrobonus regionale da parte della Regione Abruzzo, sottolineando l’urgenza di estendere questa misura a tutto il territorio nazionale. Il ferrobonus regionale si affianca al programma nazionale, ma ne rafforza l’efficacia sostenendo più direttamente gli operatori locali. Carta ha invitato le altre Regioni italiane a seguire l’esempio dell’Abruzzo, evidenziando come il supporto istituzionale sia cruciale per la ripresa del trasporto ferroviario merci.

Ultimo miglio ferroviario: criticità e priorità

Un altro punto critico sollevato riguarda il cosiddetto ultimo miglio ferroviario, ovvero le fasi terminali della logistica, spesso complesse e costose. Fermerci chiede interventi mirati per incentivare e sostenere gli operatori proprio in questo tratto della catena logistica. Senza misure adeguate, anche il ferrobonus rischia di non essere sufficiente a garantire la competitività del trasporto merci su ferrovia, soprattutto in un contesto di crescita dei costi operativi.

Calo dei treni merci: servono misure straordinarie

I dati presentati da Carta durante l’evento “Fermerci in Terminal” delineano un quadro preoccupante: dal 2021 al 2024 il numero dei treni-km è calato del 5%. Le previsioni per il 2025 non lasciano presagire miglioramenti, anche a causa dell’impatto dei cantieri PNRR e dell’aumento dei costi energetici. Fermerci lancia un appello al Governo e alle Regioni affinché il ferrobonus regionale venga esteso e reso strutturale per evitare la chiusura di tratte e salvaguardare un settore strategico per la logistica italiana.

Contatta l'Associazione

<< Indietro

Elenco

Avanti >>