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06 Giu 2025
Il porto di Trieste conferma il ruolo chiave nella logistica europea
Crescita dei collegamenti ferroviari con la Germania, oltre 2.800 treni previsti nel 2025.
Monaco di Baviera, 5 giugno 2025 – Il porto di Trieste si conferma uno dei principali hub logistici in Europa, con un ruolo cruciale nei collegamenti tra l’Italia e la Germania. Grazie ai suoi numerosi collegamenti ferroviari, Trieste rappresenta uno snodo fondamentale per la supply chain europea, in particolare verso il mercato tedesco, che nel 2024 ha movimentato 2.500 treni da e per lo scalo giuliano.
Transport Logistic Monaco 2025: piattaforma globale per la logistica e l’intermodalità
La fiera biennale Transport Logistic di Monaco di Baviera, punto di riferimento internazionale per i trasporti e la logistica, ha visto la partecipazione del sistema portuale di Trieste all’interno dello stand coordinato dalla Regione Friuli Venezia Giulia e dalla Camera di Commercio della Venezia Giulia. L’evento ha permesso di presentare l’efficienza e la strategia integrata che rendono il porto di Trieste un esempio nazionale ed europeo di intermodalità e connettività ferroviaria.
Crescita dei collegamenti ferroviari con la Germania: oltre 2.800 treni nel 2025
Per il 2025, grazie all’attivazione di sette nuovi treni settimanali tra il terminal HHLA PLT Italy e Duisburg, si prevede un aumento del traffico ferroviario a circa 2.800 treni complessivi verso il mercato tedesco. Le direttrici principali sono Colonia (quasi 1.000 treni), Monaco (oltre 600) e Duisburg (400), sottolineando l’importanza strategica del porto di Trieste come hub ferroviario europeo.
Porto di Trieste: snodo energetico chiave per la Germania meridionale
Oltre alla logistica, Trieste svolge un ruolo vitale nell’approvvigionamento energetico: attraverso l’oleodotto TAL, viene fornito il 100% del fabbisogno petrolifero della Baviera e Baden-Württemberg. Nel 2024, quasi 30 milioni di tonnellate di greggio sono state movimentate verso questi Länder, rafforzando ulteriormente l’importanza strategica dello scalo.
Collaborazioni industriali e infrastrutturali: il futuro del porto di Trieste
La presenza di operatori tedeschi come HHLA (75% di HHLA PLT Italy) e Duisport (15% di Interporto di Trieste) evidenzia le solide partnership internazionali che supportano lo sviluppo infrastrutturale, come il futuro Molo VIII, destinato ad aumentare la capacità operativa del porto.
Networking e visione strategica per consolidare Trieste nel cuore della logistica europea
L’evento di networking organizzato dai porti di Trieste e Monfalcone, con oltre 350 partecipanti, ha rafforzato la collaborazione tra operatori e istituzioni. Antonio Gurrieri, dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, ha sottolineato la strategia lungimirante del sistema portuale per consolidare il porto di Trieste come fulcro logistico europeo.
